{"title":"WEB10","description":"\u003cp\u003eArticles avec réduction seulement en ligne \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bielles-forges-i-pour-vw-audi-1-9l-et-2-0l-tdi-diesel-144-26-zrp","title":"BIELLES FORGÉS I pour VW \/ AUDI 1,9L ET 2,0L TDI DIESEL 144×26 ZRP","description":"\u003cp\u003eLes bielles Audi \/ VW Diesel 1.9L et 2.0L TDI sont fabriquées en acier haute résistance 4340, elles sont conçues pour des performances élevées, une durabilité extrême et une rigidité supplémentaire. Ces tiges ont une extrémité à goupille conique, elles sont donc également compatibles avec les pistons OEM. Les coussinets en matériau AMPCO 18 pour une excellente résistance à l’usure et à la fatigue et ont une rainure radiale pour le réservoir d’huile. Ils sont grenaillés pour soulager les contraintes du matériau et traités thermiquement en plusieurs étapes pour augmenter la rigidité. Les tolérances serrées dans le processus de production, assurent un ajustement parfait tout en optimisant les jeux d’huile. La flexion et la torsion sont étroitement contrôlées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque tige comprend des attaches de capuchon ARP 2000 évaluées à 220 000 psi, un matériau ARP Custom Age 625+ en option 280,00 psi disponible en tant que mise à niveau et le kit complet est fourni avec ARP moly et des instructions de montage complètes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque\u003c\/strong\u003e: pour un alésage supérieur à 79,50 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eProcessus d’usinage supplémentaires\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManchons de cheville pour un ajustement parfait et un réassemblage précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrémité à goupille conique – Convient également aux pistons OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoulagement du capuchon à lèvres pour une meilleure intégrité du big end lors d’applications extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRainures dans la face de poussée pour réduire le poids\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCaractéristiques techniques des bielles ZRP\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eForgeage en deux pièces pour une grande résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForme I-Beam pour plus de rigidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShot Peening pour une meilleure résistance à la fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnaflux Inspection garantit que l’homogénéité du matériau forgé répond à notre norme de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquettes à double nervure pour plus de soutien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique en plusieurs étapes pour une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une résistance à la fatigue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsinage CNC pour des tolérances supérieures, précises jusqu’à 0,0002 ″\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentre à centre est maintenu sous une tolérance de 0,001 ″\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalyse par éléments finis (FEA) Analyse des contraintes générées par ordinateur des bielles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epas de retour et garanties sur pieces performances.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquilibrage optimal pour des ensembles de poids appariés de ± 1 gramme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" height=\"22\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eRéference\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eType\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eLongueur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eØ axe\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eØ tête\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eLargeur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (gr)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003ePack de\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eFiletage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eSeries\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eRemarque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" bgcolor=\"#000000\" height=\"23\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eR-VW-009-I\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eI-Beam\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e144.00mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e26.00mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e53.70mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e24.90mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e523\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003e5\/16\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eStandard\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" bgcolor=\"#000000\" valign=\"middle\"\u003e\u003cspan\u003eTapered Pin End \/ Also fits OEM pistons\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ZRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39738973978721,"sku":"R-VW-009-I","price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/products\/bielles-forges-i-pour-vw-audi-19l-et-20l-tdi-diesel-14426-zrpkaribparts-9320222.jpg?v=1789669149"},{"product_id":"visses-arp-pour-moteur-1-9-tdi-pd-ip","title":"Goujons vis de culasse ARP pour moteur 1,9 tdi PD IP","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eARP Head Stud Kit for 1.9 \u0026amp; 2.0 8v TDI Engines\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eARP Head Stud and Nut Kit for 8v PD Engines\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eThe Studs have a 200,000psi Yield\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNormal PD Head Bolts are 10.9 Grade (136,000psi), PD150\/PD160 use 12.9 Grade (160,000psi)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eThey can be fitted without removing the head (doing one at a time)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eThere is no need to remove or modify the cam caps when installing\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les codes moteur \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003eVW Beetle -\u003c\/strong\u003e ATD \/ 100, BSW 105\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Beetle Cabriolet -\u003c\/strong\u003e AXR 100, BSW 105\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Bora -\u003c\/strong\u003e ATD \/ AXR 100, AJM \/ AUY 115, ASZ 130, ARL 150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Caddy -\u003c\/strong\u003e BSU 75, BLS \/ BJB 105, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Eos -\u003c\/strong\u003e BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk4 -\u003c\/strong\u003e ATD \/ AXR 100, AUY \/ AJM 115, ASZ 130, ARL 150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5 -\u003c\/strong\u003e BRU \/ BXF 90, BKC \/ BXE \/ BLS 105, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk5 Plus -\u003c\/strong\u003e BRU \/ BXF 90, BKC \/ BXE \/ BLS 105, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta -\u003c\/strong\u003e BKC \/ BLS \/ BXE 105, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat -\u003c\/strong\u003e AVB 100, BKC, BXE, BLS 105, AJM \/ ATJ 115, AVF \/ AWX 130, BGW \/ BHW 136, BMP 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo -\u003c\/strong\u003e ATD \/ AXR \/ BMT 100, ASZ \/ BLT 130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Sharan -\u003c\/strong\u003e ANU 90, AUY \/ BVK 115, ASZ 130, BVH 136, BTB 150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Touran -\u003c\/strong\u003e BRU \/ BXF \/ BXJ 90, AVQ 100, BKC \/ BXE \/ BLS 105, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Transporter -\u003c\/strong\u003e AXC \/ BRR 85, BRS 100, AXB 105\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 -\u003c\/strong\u003e ATD \/ AXR 100, BKC \/ BXE \/ BLS 105, ASZ 130, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAudi A3 Cabriolet -\u003c\/strong\u003e BLS 105\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ Avant -\u003c\/strong\u003e AVB 100, BKE \/ AJM 115, AVF \/ AWX 130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 -\u003c\/strong\u003e AVB 100, ATJ \/ BKE 115, AVF \/ AWX 130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 -\u003c\/strong\u003e AJM 115, AWX \/ AVF 130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat Alhambra -\u003c\/strong\u003e ANU 90, AUY \/ BVK 115, ASZ 130, BTB 150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat Altea -\u003c\/strong\u003e BXF 90 BKC \/ BLS \/ BXE \/ BJB 105, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat Cordoba -\u003c\/strong\u003e ATD 100, ASZ 130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza -\u003c\/strong\u003e BXJ 90, ATD \/ AXR \/ BMT 100, BLS 105, ASZ \/ BLT 130, BPX \/ BUK 160\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat Leon -\u003c\/strong\u003e BXF 90, AXR 100, BKC \/ BLS \/ BXE 105, ASZ 130, BMM 140, ARL 150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat Toledo -\u003c\/strong\u003e AXR 100, BKC \/ BLS \/ BJB \/ BXE 105, ASZ 130, BMM 140, ARL 150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Fabia -\u003c\/strong\u003e ATD \/ AXR 100, BSW \/ BLS 105, ASZ \/ BLT 130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Octavia -\u003c\/strong\u003e ATD \/ AXR 100, BKC \/ BLS \/ BXE \/ BJB 105, ASZ 130, BMM 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Roomster -\u003c\/strong\u003e AXR 100, BSW \/ BLS 105\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Superb -\u003c\/strong\u003e AVB 100, BSV \/ BXE \/ BLS 105, AWX \/ AVF 130, BMP 140\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40674144419937,"sku":"ARPTDIIPHEAD","price":395.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/goujons-vis-de-culasse-arp-pour-moteur-19-tdi-pd-ipkaribparts-7216978.jpg?v=1789668976"},{"product_id":"goujons-de-culasse-arp-2-0-tfsi-ea113","title":"Goujons de culasse ARP 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe moteur 2.0 TSI EA113 est un choix populaire auprès de nombreux propriétaires de voitures en raison de sa puissance et de son efficacité impressionnantes. Cependant, comme tout moteur, il peut souffrir d’usure au fil du temps, notamment dans des environnements très sollicités comme les courses. Un problème courant avec ce moteur est la défaillance du goujon de culasse, qui peut entraîner une perte de puissance et même des dommages au moteur s'il n'est pas résolu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour éviter la défaillance des goujons de culasse et améliorer les performances globales de votre moteur 2.0 TSI EA113, envisagez de passer à des goujons de culasse de haute qualité. Ces goujons améliorés sont généralement fabriqués à partir de matériaux plus résistants tels que l'acier, qui peuvent résister à des contraintes et à une force de serrage plus importantes. Cela signifie qu’ils sont moins susceptibles de s’étirer, de se déformer ou de se briser dans des conditions extrêmes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn plus d'une résistance améliorée, les goujons de culasse du marché secondaire peuvent également fournir une meilleure force de serrage que les goujons d'origine. Ceci est important car les goujons de culasse sont chargés de maintenir la culasse en place et d'assurer une bonne étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Avec une meilleure force de serrage, les goujons de culasse améliorés peuvent aider à prévenir les fuites et à améliorer les performances globales du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCertains avantages de la mise à niveau vers des goujons de culasse ARP pour votre moteur 2.0 TSI EA113 incluent :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongévité améliorée du moteur : en empêchant la défaillance des goujons de culasse, les goujons de culasse améliorés peuvent aider à prolonger la durée de vie de votre moteur. Ceci est particulièrement important si vous utilisez votre véhicule pour des courses ou des applications lourdes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerformances améliorées du moteur : en plus d'éviter la défaillance des goujons de culasse, les goujons de culasse améliorés peuvent également améliorer les performances du moteur en fournissant une meilleure force de serrage et une meilleure étanchéité. Cela peut entraîner une augmentation de la puissance, du couple et de l’efficacité globale du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation facile : les goujons de culasse de rechange sont généralement conçus pour remplacer directement les goujons d'origine, de sorte qu'ils peuvent être facilement installés sans aucune modification du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans l'ensemble, la mise à niveau vers des goujons de culasse de rechange est un choix judicieux pour tout propriétaire de moteur 2.0 TSI EA113 qui souhaite améliorer les performances et la longévité de son véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnsemble complet de goujons, rondelles et écrous adaptés aux applications à forte puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEA113:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAXX, BWA, BWE, BPY (Amérique du Nord): Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), 2006 Audi TT, Volkswagen Passat (B6), Volkswagen Golf Mk5 GTI, Volkswagen Jetta Mk5 GLI, SEAT León FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, Skoda Octavia (1Z) vRS - 200 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBHZ: Audi S3 (8P) - 265 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBPJ: Audi A6 (C6), Volkswagen Tiguan - 170 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBWA: 2005 SEAT León - 185 CVBUL: 2005 Audi A4 (B7) DTM Edition - 220 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBWJ: SEAT León Cupra, SEAT León Cupra Mk2 facelift - 241 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYD: Volkswagen Golf Mk5 GTI Edition 30, Pirelli Edition - 230 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDL: Volkswagen Golf MKVI GTI Edition 35 - 235 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDL: Volkswagen Polo R WRC - 220 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDL: Volkswagen Scirocco R - 265 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLA: Audi S3 (8P), Audi TTS, SEAT León Cupra R Mk2 facelift, Volkswagen Scirocco R - 265 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLB: Audi TTS - 272 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLF: Volkswagen Golf R - 271 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40971883151457,"sku":"","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/goujons-de-culasse-arp-20-tfsi-ea113karibparts-7324121.jpg?v=1789668989"},{"product_id":"goujons-de-culasse-arp-2-0-tsi-ea888-2","title":"Goujons de culasse ARP 2.0 TSI EA888.2","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe moteur 2.0 TSI EA888.2 est un choix populaire auprès de nombreux propriétaires de voitures en raison de sa puissance et de son efficacité impressionnantes. Cependant, comme tout moteur, il peut souffrir d’usure au fil du temps, notamment dans des environnements très sollicités comme les courses. Un problème courant avec ce moteur est la défaillance du goujon de culasse, qui peut entraîner une perte de puissance et même des dommages au moteur s'il n'est pas résolu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour éviter la défaillance des goujons de culasse et améliorer les performances globales de votre moteur 2.0 TSI EA888.2, envisagez de passer à des goujons de culasse de haute qualité. Ces goujons améliorés sont généralement fabriqués à partir de matériaux plus résistants tels que l'acier, qui peuvent résister à des contraintes et à une force de serrage plus importantes. Cela signifie qu’ils sont moins susceptibles de s’étirer, de se déformer ou de se briser dans des conditions extrêmes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn plus d'une résistance améliorée, les goujons de culasse du marché secondaire peuvent également fournir une meilleure force de serrage que les goujons d'origine. Ceci est important car les goujons de culasse sont chargés de maintenir la culasse en place et d'assurer une bonne étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Avec une meilleure force de serrage, les goujons de culasse améliorés peuvent aider à prévenir les fuites et à améliorer les performances globales du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCertains avantages de la mise à niveau vers des goujons de culasse ARP pour votre moteur 2.0 TSI EA888.2 incluent :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongévité améliorée du moteur : en empêchant la défaillance des goujons de culasse, les goujons de culasse améliorés peuvent aider à prolonger la durée de vie de votre moteur. Ceci est particulièrement important si vous utilisez votre véhicule pour des courses ou des applications lourdes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerformances améliorées du moteur : en plus d'éviter la défaillance des goujons de culasse, les goujons de culasse améliorés peuvent également améliorer les performances du moteur en fournissant une meilleure force de serrage et une meilleure étanchéité. Cela peut entraîner une augmentation de la puissance, du couple et de l’efficacité globale du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation facile : les goujons de culasse de rechange sont généralement conçus pour remplacer directement les goujons d'origine, de sorte qu'ils peuvent être facilement installés sans aucune modification du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans l'ensemble, la mise à niveau vers des goujons de culasse de rechange est un choix judicieux pour tout propriétaire de moteur 2.0 TSI EA888.2 qui souhaite améliorer les performances et la longévité de son véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnsemble complet de goujons, rondelles et écrous adaptés aux applications à forte puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEA888 - Gen 2:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Audi Audi A3 8P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Audi Audi TT 8J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Seat Alhambra 710,711\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Skoda Skoda Ocatavia 1Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Skoda Skoda Superb II 3T4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Volkswagen Beetle 5C1,5C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Volkswagen Eos 1F7,1F8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Volkswagen Jetta III 162,163\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Volkswagen Jettas IV 162,163\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA: Volkswagen Passat 3C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZB: Seat Seat Altea 5P5,5P8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZB: Seat Seat Leon 1P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZB: Volkswagen Eos 1F7,1F8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZB: Volkswagen Golf VI GTI 5K1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZC: Audi Audi Q3 8U\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCESA: Audi Audi TT 8J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDNB: Audi A4 B8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40971974213729,"sku":null,"price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/goujons-de-culasse-arp-20-tsi-ea8882karibparts-8915381.jpg?v=1789668973"},{"product_id":"bielles-maxpeeding-1-9-2-0-tdi-pd-130-150-160-et-140-170","title":"BIELLES MAXPEEDING 1.9\/2.0 TDI PD 130\/150\/160 et 140\/170","description":"\u003cp\u003eKit de 4 bielles forgées en H + vis ARP\u003c\/p\u003e\n\u003cp helvetica=\"\" text-size-adjust:=\"\" vertical-align:=\"\"\u003eCompatible:\u003cbr\u003eAudi \/ Volkswagen \/ Seat \/ Skoda 1,9l TDI 130 \/ 150 \/ 160\u003cbr\u003eType moteur PD 130 \/ PD 150 \/ PD 160\u003c\/p\u003e\n\u003cp helvetica=\"\" text-size-adjust:=\"\" vertical-align:=\"\"\u003ePD 140 \/ 170 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivrées avec bagues bronze + vis de bielles ARP2000 + huile de montage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ediamètre axe de piston 26mm\u003cbr\u003eEntraxe 144mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouple de serrage: 34Nm puis 55 degrés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention veuillez bien spécifier votre choix ( ARP 2000 ou ARP L19 ) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplication\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efor VW 1.9 TDI PD130 PD150\u003cbr\u003efor VW 2.0 TDI PD140 \/ PD170 ASZ BKD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFitment details:\u003cbr\u003efor Audi A3 \/ S3 \/ RS3 8L1 TDI （MK1） 1996 - 2003 Hatchback 1.9\u003cbr\u003efor AUDI A4 (8E,B6) TDI 2000-2004 - 2.0\/1.9\u003cbr\u003efor AUDI A6 (4B,C5) TDI 1997-2005 - 1.9\u003cbr\u003efor AUDI A6 (4F) TDI 2004-2011 - 2.0\u003cbr\u003efor Seat Leon 1M1 TDI 1999 - 2006 Hatchback 1.9\u003cbr\u003efor SEAT Toledo (1M) TDI 1999-2005 - 1.9\u003cbr\u003efor SKODA Octavia (1U2) TDI 1996-2010 - 1.9\u003cbr\u003efor SKODA Superb (3U4) TDI 2002-2008 - 1.9\/2.0\u003cbr\u003efor Skoda Fabia I 6Y2 TDI 1999 - 2008 Hatchback 1.9\u003cbr\u003efor VOLKSWAGEN Bora (1J2) TDI 1998-2005 - 1.9\u003cbr\u003efor VW Golf MK IV TDI 1997 - 2006 1.9\/2.0\u003cbr\u003efor VW Golf MK III TDI 1991- 1999 1.9\/2.0\u003cbr\u003efor VW Golf Cabriolet MK III TDI 1993 - 2002 Convertible 1.9\/2.0\u003cbr\u003efor VW Passat B5 GP (3BG) TDI 2001-2005 1.9L\/2.0\u003cbr\u003efor VW Polo 9N_ TDI 2001- 2009 Hatchback 1.9\u003cbr\u003e(Note: Please confirm the dimensions before purchase the connecting Rods)\u003c\/p\u003e","brand":"MAXPEEDING","offers":[{"title":"Normal","offer_id":41608535507041,"sku":"CRV144C","price":495.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Gold","offer_id":41608535539809,"sku":"CR-VW-144C-T","price":649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/bielles-maxpeeding-1920-tdi-pd-130150160-et-140170karibparts-1794123.jpg?v=1789668854"},{"product_id":"bielles-maxpeeding-1-9-tdi-pd-90-100-105hp","title":"BIELLES MAXPEEDING 1.9 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class=\"bcco7fd-desc-text\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eDistance de centre à centre: 144mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre de l’extrémité grande: 50.6mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre de l’extrémité petite: 26mm effiler petite extrémité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLargeur de l’extrémité grande: 24.9mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLargeur de l’extrémité petite: 24.9mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"bcco7fd-desc\"\u003e\n\u003cp class=\"bcco7fd-desc-title\"\u003eRemarque\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e-Confirmez la pièce est compatible avec votre véhicule avant de l'acheter car les pieces ne sont ni reprises ni échangés une fois retirée de leur emballage. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-N'hesitez pas à nous contacter si vous avez des questions\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAXPEEDING","offers":[{"title":"Standard","offer_id":41684720222305,"sku":"CRV144B","price":495.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Gold","offer_id":41684720255073,"sku":"CR-VW-144B-T","price":649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/bielles-maxpeeding-19-tdi-pd-90100105hpkaribparts-6485819.jpg?v=1789668876"},{"product_id":"pistons-forges-zrp-by-wossner-pistons-forges-vag-2-0-tfsi-ea888-3-4-axe-23mm-vw-2-0l-tfsi-tsi-chaine-pour-ea113-ea888-gen-3-gen-4","title":"Pistons Forgés ZRP by Wossner Pistons forgés VAG 2.0 TFSI EA888.3\/4 (axe 23mm) – VW 2.0L TFSI \/ TSI (Chaîne) – Pour EA113\/EA888 GEN 3 GEN 4","description":"\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez la puissance et la durabilité de votre moteur avec les pistons forgés ZRP by Wossner\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLes pistons forgés ZRP by Wossner sont conçus pour les professionnels et passionnés d’automobile à la recherche d’une performance moteur optimale. Adaptés aux moteurs VW 2.0L TFSI \/ TSI à entraînement par chaîne, ces pistons de précision garantissent une résistance et une durabilité incomparables dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques détaillées\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarques compatibles :\u003c\/strong\u003e Audi, Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eliste de vehicule compatible:\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e-AUDI S1 8X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-AUDI A4 B8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-AUDI A3 8P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-AUDI A3 \/ S3 8V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-AUDI TT 8J\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-AUDI TT \/ TTS FV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-KTM X-Bow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-SEAT Leon 1P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-SEAT Leon \/ Leon Cupra 5F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-SEAT \/ CUPRA Leon KL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW Golf 5 GTI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW Golf 6 \/ Golf 6 GTI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW Golf 7 GTI \/ Clubsport \/ Clubsport S \/ TCR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW Golf 7 R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW Golf 8 GTI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW New Beetle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-VW Scirocco 3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForme :\u003c\/strong\u003e Style jupe ronde (Round Skirt Style)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage 4032-T6 à haute teneur en silicium et faible expansion thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale :\u003c\/strong\u003e 144,00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourse :\u003c\/strong\u003e 92,80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications moteur :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.0L TFSI \/ TSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEA888 Gen.3 (2.0 TSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEA113 Gen.1 (2.0 TFSI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapport de compression (Comp. Ratio) :\u003c\/strong\u003e 9.6:1 \/ 9.8:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapport de compression OEM :\u003c\/strong\u003e 9.6:1 \/ 9.8:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDôme :\u003c\/strong\u003e -9,50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions d’alésage (Bore Size) :\u003c\/strong\u003e 82,50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur de bloc (Block Height) :\u003c\/strong\u003e 220,00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSet de segments de piston (Ring Set) :\u003c\/strong\u003e 21-GNH08250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur du joint de culasse (Gasket Thickness) :\u003c\/strong\u003e 0,90 mm x 83,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence axe de piston (Pin P\/N) :\u003c\/strong\u003e WP143-SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de l'axe de piston (Pin Size) :\u003c\/strong\u003e 23,00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet :\u003c\/strong\u003e Ensemble de 4 pistons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAvantages clés des pistons forgés ZRP by Wossner\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau de pointe :\u003c\/strong\u003e L’alliage 4032-T6 offre une stabilité thermique exceptionnelle et une faible dilatation, idéal pour les moteurs haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception optimisée :\u003c\/strong\u003e Style de jupe ronde pour une réduction des frictions et une meilleure efficacité globale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité supérieure :\u003c\/strong\u003e Supporte les taux de compression élevés et les contraintes mécaniques extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalence :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les projets de tuning moteur, les compétitions et l’usage intensif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eApplications recommandées\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePréparations moteur haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProjets de tuning spécifiques aux Audi et Volkswagen équipées des moteurs TFSI \/ TSI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompétitions automobiles nécessitant des performances moteur maximales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi choisir KaribParts.com ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécialiste local :\u003c\/strong\u003e Distributeur officiel des marques ZRP et Wossner en Guadeloupe et Martinique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivraison rapide :\u003c\/strong\u003e Livraison express dans toutes les Antilles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssistance technique :\u003c\/strong\u003e Support local pour vos projets et besoins mécaniques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie qualité :\u003c\/strong\u003e Produits authentiques et certifiés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden @container\/thread\"\u003e\n\u003cdiv class=\"h-full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-vugqd-79elbk h-full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-vugqd-1n7m0yu\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm md:pb-9\"\u003e\n\u003carticle class=\"w-full scroll-mb-[var(--thread-trailing-height,150px)] text-token-text-primary focus-visible:outline-2 focus-visible:outline-offset-[-4px]\" dir=\"auto\" data-testid=\"conversation-turn-9\" data-scroll-anchor=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"m-auto text-base py-[18px] px-3 md:px-4 w-full md:px-5 lg:px-4 xl:px-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mx-auto flex flex-1 gap-4 text-base md:gap-5 lg:gap-6 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group\/conversation-turn relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col flex-grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"50cc61f7-47d6-400a-8276-f69a32ae1eba\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message flex w-full flex-col items-end gap-2 whitespace-normal break-words text-start [.text-message+\u0026amp;]:mt-5\" data-message-model-slug=\"gpt-4o\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[3px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\u003cp\u003eLes pistons pour moteurs Audi \/ VW 2.0L TFSI ont été développés pour des préparations allant de modérées à intensives, principalement destinées aux voitures de route ou aux véhicules de course de club. Conçus pour répondre aux exigences d’un moteur à haut kilométrage et\/ou d’une utilisation routière, ils sont le fruit du savoir-faire des ingénieurs de ZRP et sont fabriqués en Allemagne à partir de l’alliage 4032 (T6) à haute teneur en silicium et faible expansion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet alliage permet au préparateur moteur d’adopter un jeu piston\/cylindre plus serré, garantissant une meilleure étanchéité. Cela réduit le bruit de cliquetis au démarrage à froid, souvent présent sur les moteurs équipés de pistons forgés, offrant ainsi un fonctionnement silencieux et une faible consommation d’huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons opté pour une conception avec une jupe ronde intégrale renforcée par une bande inférieure, ainsi que des poches de soupapes surdimensionnées et plus profondes, permettant l’utilisation d’arbres à cames à levée élevée. Les axes de piston décalés assurent un fonctionnement silencieux, tandis que les axes de piston sont fabriqués en alliage 9310 pour une durabilité optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques et Avantages du Produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRainures anti-détonation :\u003c\/strong\u003e Protègent les premiers segments pour une durée de vie et des performances accrues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRainure d'accumulation de pression des gaz :\u003c\/strong\u003e Située sur la deuxième gorge, elle garantit une meilleure étanchéité des segments et une longévité supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFentes horizontales dans la cage d’axe :\u003c\/strong\u003e Permettent à l’huile de pénétrer entre l’axe et la cage, améliorant la lubrification.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage CNC de précision :\u003c\/strong\u003e Assure des gorges de segments parfaitement ajustées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage 4032-T6 à haute teneur en silicium pour une faible expansion thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxe poli :\u003c\/strong\u003e Bénéficie d’un alésage affiné pour une durabilité accrue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupes d’entrée :\u003c\/strong\u003e Ajustées sur le bord du côté admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign de jupe ronde intégrale :\u003c\/strong\u003e Renforcée par une bande inférieure pour des applications à haute puissance et\/ou boost.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoches de soupapes surdimensionnées :\u003c\/strong\u003e Conçues pour accueillir des soupapes plus larges et des arbres à cames à levée élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimisation du squish :\u003c\/strong\u003e Améliore la durée de vie du moteur et augmente le potentiel de puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eRevêtements Optionnels (disponibles sur demande) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement barrière thermique :\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eBlast Off Bronze\u003c\/em\u003e pour une protection accrue contre la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement Moly Side-Skirt et Under-Crown :\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eStealth Black\u003c\/em\u003e pour une réduction des frottements et une meilleure lubrification.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes pistons sont compatibles avec toutes les configurations moteur utilisant des axes de 21,00 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePack de segments de haute qualité (1,00 mm x 1,20 mm x 2,80 mm) fabriqués au Japon.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec leur design innovant et leurs caractéristiques avancées, ces pistons forgés sont idéaux pour les amateurs de performances moteur et les professionnels recherchant des pièces fiables et durables\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-2 flex gap-3 empty:hidden -ml-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"items-center justify-start rounded-xl p-1 flex\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center\"\u003e\n\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cbutton class=\"rounded-lg text-token-text-secondary hover:bg-token-main-surface-secondary\" aria-label=\"Read aloud\" data-testid=\"voice-play-turn-action-button\"\u003e\u003cspan class=\"flex h-[30px] w-[30px] items-center justify-center\"\u003e\u003csvg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" 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PD160)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eLe vilebrequin ZRP pour Audi et Volkswagen 1,9 L et 2,0 L TDI 8 soupapes (PD130 \/ PD160) est fabriqué en acier massif 4340 de qualité aéronautique. Aucun compromis n'a été fait sur la qualité des matériaux afin de garantir un produit de la meilleure qualité. Ce vilebrequin, conçu avec soin et issu de notre vaste expérience, offre des performances moteur optimales. Son processus de production comprend des contrôles très stricts garantissant une qualité optimale et des tolérances strictes pour un ajustement parfait. Le vilebrequin diesel Audi est entièrement équilibré à 1 g.cm \/ - 0,1 g sur des machines Sunnen de pointe. Un rapport d'équilibrage est inclus. Consultez les caractéristiques spécifiques à votre application ci-dessous.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"product-infos-tabs-content\" class=\"tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane in\" id=\"product-details-tab\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tab-pane active show\" id=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques et conception du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eContrepoids profilés solides visant une durabilité maximale et un élan accru du vilebrequin.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTrous d'huile droits pour un meilleur graissage des tourillons de tige.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTrous d'huile chanfreinés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLe rayon du tourillon disperse la contrainte de charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTourillons à tige conique pour une réduction de poids.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques des vilebrequins ZRP\u003c\/span\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsinage CNC complet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProcédé de nitrure ION (Plasma) pour le durcissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraitement thermique en plusieurs étapes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrenaillage pour la libération des contraintes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e100% Magna-fluxing pour une finition de surface impeccable.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraitement thermique pour une résistance supérieure à l'usure.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMicro-polissage pour une durée de vie plus longue des roulements.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTesté par ultrasons et radiographié pour garantir un produit final fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ZRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55215475589496,"sku":"C-AUD-008L","price":2862.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/vilebrequin-zrp-usine-cnc-pour-audi-vw-19-l-et-20-l-tdi-8v-pd130-pd160karibparts-5265159.jpg?v=1789668690"},{"product_id":"visse-de-bielle-arp-l19-5-16-pour-tdi-130-150-maxpeeding-rods-le-lot-de-4","title":"Visse de bielle ARP l19 5\/16 pour tdi 130 \/ 150 MAXPEEDING RODS le lot de 4","description":"\u003cp\u003eVisses de bielle ARPL19 pour \u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"5\" valign=\"top\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL19 bolts 5\/16 For\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePD130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"MAXPEEDING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55295006540152,"sku":null,"price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/7325\/6289\/files\/visse-de-bielle-arp-l19-516-pour-tdi-130-150-maxpeeding-rods-le-lot-de-4karibparts-6350207.jpg?v=1789668669"},{"product_id":"acl-5m1644h-std-coussinets-de-vilebrequin-race-series-cote-standard-5m1644h-std-coussinets","title":"ACL 5M1644H-STD  Coussinets de vilebrequin Race Series cote standard 5M1644H-STD– Coussinets","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e1.8T 20V ACL STD Jeu de coussinets principaux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eMADE IN AUSTRALIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa série ACL Race a été conçue pour les régimes élevés ainsi que pour une sollicitation maximale et une performance maximale\u003cbr\u003eDos en acier trempé pour un meilleur support de la cuvette de roulement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉlimination du flash-plating à l'arrière des roulements afin d'améliorer le transfert de chaleur à travers les roulements et de maximiser l'adhérence entre les roulements et le boîtier\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChanfreins ID agrandis sur les bords des roulements\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEn version :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDimension standard (STD) H\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePalier principal Dimension standard :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDiamètre du tourillon de vilebrequin : 53,958 à 53,978 mm\u003cbr\u003eDiamètre de la gorge de roulement : 59,000 à 59,019 mm\u003cbr\u003eLargeur de la cuvette de roulement : 18,500 mm (rainure de lubrification 360°)\u003cbr\u003eÉpaisseur de la cuvette de roulement : 2,501 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConvient pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 4, Passat, Bora, Polo\u003cbr\u003eAudi A3 S3, TT, A4, A6\u003cbr\u003eSeat Ibiza Leon Cupra\u003cbr\u003eSkoda Oktavia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLettre d'identification du moteur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAGU \/ AUM \/ AUQ \/ ARZ \/ APX \/ AEB \/ AJH \/ AJL \/ AMK \/ AMU \/ APH \/ APP \/ APY \/ AQX \/ ARX \/ ARY \/AVC \/ AWC \/ AWV \/ AWW \/ AYP \/ BAM\/ BBU \/ BEK \/ BFV \/ BJX \/ BVP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIBRAA\" data-processed=\"true\" data-complete=\"true\"\u003e\n\u003cmark class=\"b6AQX\" data-wiz-attrbind=\"class=DHAnN_e\/cFwyDc\" data-sfc-root=\"c\" data-ved=\"2ahUKEwidhKGe64aYAxXSibAFHcvFCRIQuJAPegYIAAgFEAE\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan data-subtree=\"aimfl\"\u003eVoici la liste exhaustive des codes moteurs du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) compatibles avec les coussinets de vilebrequin \u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eACL 5M1644H\u003c\/strong\u003e\u003c\/mark\u003e.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIBhAA\" data-processed=\"true\" data-complete=\"true\"\u003eCette référence est conçue pour les moteurs à \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"\u003e4 cylindres essence de l'ancienne génération (blocs \"058\" et \"06A\")\u003c\/strong\u003e, ce qui englobe les mythiques 1.8T 20V et les 2.0 TFSI de première génération (EA113).\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"yhAwj\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" 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data-processed=\"true\" data-complete=\"true\"\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAICRAB\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eAXX\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eBWA\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eBPY\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI 200 ch - Golf 5 GTI, Audi A3)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAICRAC\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eBYD\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI 230 ch - Golf 5 GTI Edition 30)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAICRAD\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eBWJ\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI 240 ch - Leon Cupra)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAICRAE\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eBHZ\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI 265 ch - Audi S3 8P)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAICRAF\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eCDLA\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eCDLB\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eCDLC\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eCDLF\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eCDLG\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eCDL\u003c\/strong\u003e (2.0 TFSI 235 à 271 ch - Golf 6 R, Scirocco R, TTS, Leon Cupra R)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"yhAwj\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" data-sfc-inited=\"2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ZLzG0d ncoeY E8xBUb\" role=\"heading\" aria-level=\"4\" data-animation-nesting=\"\" data-sfc-cp=\"\" data-wiz-attrbind=\"aria-level=DHAnN_1v\/fLk2Md\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIChAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" data-sae=\"\"\u003eMoteurs 1.8 Turbo 20V (Blocs 058 \u0026amp; 06A)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAICxAA\" data-processed=\"true\" data-complete=\"true\"\u003eIl s'agit de la gamme complète des moteurs 1.8T équipant les Golf 4, Audi A3\/A4\/TT, Seat Leon 1M :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"XSq4R KI3fJ\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDBAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDBAB\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eVersions 150 \/ 180 ch :\u003c\/strong\u003e AGU, AUM, AUQ, ARX, ARY, AEB, APU, ANB, AWT, AVJ, BFB, BVP\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDBAC\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\n\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003eVersions 210 \/ 225 \/ 240 ch (K04) :\u003c\/strong\u003e AMK, BAM, APY, APX, BEA, BAM, BFV\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"yhAwj\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" data-sfc-inited=\"2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ZLzG0d ncoeY E8xBUb\" role=\"heading\" aria-level=\"4\" data-animation-nesting=\"\" data-sfc-cp=\"\" data-wiz-attrbind=\"aria-level=DHAnN_2f\/fLk2Md\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDRAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" data-sae=\"\"\u003eAnciens blocs 1.8L \u0026amp; 2.0L (8V \/ 16V \/ G60)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDhAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"\u003eCes coussinets partagent les mêmes dimensions de tourillons que les blocs plus anciens :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"XSq4R KI3fJ\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDxAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDxAB\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e1.8 G60 :\u003c\/strong\u003e PG\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-hveid=\"CAAIDxAC\" data-complete=\"true\" data-sae=\"\"\u003e\u003cspan class=\"iNqyIf\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-complete=\"true\"\u003e1.8 16V :\u003c\/strong\u003e KR, PL\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" 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