BIG TURBO TDI Upgraded Turbocharger GTB2871VK by GOTTUNED


MFS: 71mm GEN 1
type d'actuateur ( Wastegate): Vacuum (pneumatique)
Prix:
Prix réduit€1.799,00

Description

DISPONIBLE EN STOCK GUADELOUPE ENVOI 24H00 48H00

Le turbocompresseur amélioré GTB2871VK de Gottuned converti sous vide construit à l'aide de roues de compresseur MFS personnalisées élargies et de roues de turbine à 9 pales à haut débit plus grandes. Le turbo est basé sur le turbocompresseur Garrett d'origine de BMW 530d F10 et est la solution ultime pour tous les moteurs turbodiesel équipés de turbocompresseurs VNT i.a. Audi, BMW, Fiat, VW, Skoda, Seat, Opel, Jeep.

Quelle est la particularité de celui-ci?

1. Spool rapide grâce à:

- Roues MFS élargies de 71 mm GEN I 11 + 0 ou GEN II 11 + 0,
- Roue de turbine GTB28VK à 9 pales à haut débit personnalisée.

2. Conversion de vide à l'aide d'un actionneur VNT standard ou d'un actionneur électronique KKK / IHI / Honeywell (moteurs Common Rail).
3. Rapport air-carburant plus élevé et couple de pointe plus élevé à bas régime.
4. Turbine à buse variable de 3e génération.
5. Refroidissement d'huile uniquement (il n'y a pas de refroidissement par eau).
6. Réglage précis du VNT.

Les quatre éléments nécessaires pour installer notre GTB2871vk sont les suivants:

- modification du tuyau de descente (la bride en V est incluse dans le kit!),
- modification des tuyaux d'entrée et de sortie,
- modification du retour de la conduite d'huile et de l'alimentation de la conduite d'huile (le retour de la conduite d'huile est inclus dans le kit!),
- le collecteur personnalisé (le collecteur tubulaire est recommandé, disponible pour les moteurs 1.9 / 2.0TDI).

Collecteur tubulaire BMW

Le turbo est censé fonctionner avec + 400HP à 38-40PSI de suralimentation. Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez ajuster i.a. vos systèmes de carburant, d'échappement, de refroidissement, d'embrayage et d'admission.

Compresseur Wheel Top Boost Top HP
GEN I Billet 71mm 11 + 0 lames 38PSI / 2.6 bar 400-410HP
Billet GEN II 71mm 11 + 0 lames 40PSI / 2.8bar 420-430HP
En ce qui concerne les injecteurs de carburant, nous recommandons nos injecteurs les injecteurs FIRAD HF160 PD, en fonction du système d'alimentation en stock. Ces pièces sont disponibles sur demande.

Veuillez nous indiquer dans quel véhicule le turbocompresseur sera installé et nous preparerons le turbo en conséquence.

Exclusions de garantie,

Les dommages causés par votre incapacité à prendre toutes les mesures raisonnables pour éviter que des dommages mécaniques ne se produisent, par exemple en prenant les mesures appropriées en cas d'apparition de voyants.
Les dommages ou défauts causés par le non-entretien du véhicule conformément aux recommandations du fabricant /Turbo.
Les dommages ou défauts causés par une mauvaise utilisation du véhicule, la négligence ou l'utilisation du véhicule pour des activités de sport automobile.
Dommages par accident.

Les pièces ne sont ni reprises ni échangées
Les pièces ne sont ni reprises ni échangées 

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