Turbo GTB2871VK – Entièrement Neuf (NON reconditionné) – Version Pneumatique – Cage Usinée + Admission CNC – 420 à 450 ch PERFHUNTER

Le Turbo GTB2871VK entièrement neuf est l’un des meilleurs turbocompresseurs hautes performances pour les moteurs diesel préparés. Ce modèle 100 % neuf, déjà converti en pneumatique, bénéficie d’un travail d’usinage avancé qui lui permet d’accueillir une roue de compresseur plus grande et de garantir un débit d’air exceptionnel.

Idéal pour remplacer un GTB22 / 23 / 25 et accéder à une vraie configuration GTB28 haute performance, ce turbo est donné pour 420 à 450 chevaux maximum, selon la configuration moteur.

Optimisations techniques : un vrai turbo performance

Cage usinée pour turbine plus grosse

Le carter admission est usiné pour installer une roue plus large que d’origine, ce qui permet :

• ➕ Débit d’air massique beaucoup plus élevé
• ➕ Efficacité renforcée en haut du compte-tours
• ➕ Stabilité à forte pression (jusqu’à 2.5 bar selon setup)
• ➕ Potentiel de puissance 420–450 ch

Admission retravaillée CNC

L’entrée d’air est reprise en CNC, offrant :

• ➕ Un flux d’air parfaitement canalisé
• ➕ Des turbulences réduites
• ➕ Un spool plus rapide malgré la turbine agrandie
• ➕ Une fiabilité supérieure grâce aux tolérances usinées au micron

Pourquoi choisir ce GTB2871VK plutôt qu’un 2260 ou 2056 ?

1️⃣ Beaucoup plus de débit d’air

Grâce à son carter usiné et sa roue majorée, il offre un débit que les GTB22/23/25 n’atteignent jamais.

➡️ Résultat : une vraie montée en gamme, parfaite pour les moteurs forgés ou les projets ambitieux.

2️⃣ Spool rapide pour un turbo de cette taille

Grâce au travail CNC et à la géométrie variable GTB, le turbo charge très tôt.

➡️ Idéal pour un usage street, daily agressif ou drag léger.

3️⃣ Fiabilité renforcée

Turbo totalement neuf + usinage professionnel =

➡️ Supporte sans problème les fortes pressions, longues sessions et fortes températures.

4️⃣ Conversion pneumatique intégrée

• Simplifie énormément l’installation
• Compatible avec ECUs nativement pneumatiques
• Possibilité de vendre avec actuateur neuf + support réglable

Puissance et capacités

Selon la configuration moteur (injecteurs, pompe, intercooler, admission, échappement, gestion, etc.), ce GTB2871VK permet d’atteindre :

• Puissance : 420 à 450 ch MAX
• Couple : 700–800 Nm
• Spool : rapide pour un 28, excellent dès 2 000 tr/min selon moteur

Il offre un compromis exceptionnel entre réactivité et débit massif, ce qui le rend très polyvalent.

Applications recommandées

• Moteurs 1.9 TDI / 2.0 TDI stage 3/4
• Projet drag léger ou street agressif
• Setup forgé recherchant 400+ ch
• Upgrade sérieux depuis un 2260VK ou équivalent
• Véhicules souhaitant plus de débit sans passer à des turbos hybrides exotiques

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