TURBO GTB2271VK – 1.9 TDI & 2.0 TDI PERFORMANCE

Turbo vendu seul, sans collecteur ni kit de montage.

Le turbo GTB2271VK est une solution de suralimentation haut débit destinée aux moteurs diesel préparés.
Issu de la série GTB à géométrie variable, il se distingue par sa capacité à fournir un débit d’air très élevé tout en conservant une montée en charge exploitable sur moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI.

Ce modèle appartient à la gamme des turbos GTB22 évolués, conçus pour des préparations moteur avancées nécessitant un fort potentiel de puissance et une excellente gestion des gaz d’échappement.

Il est particulièrement utilisé dans les projets nécessitant un turbo capable de supporter des pressions élevées, un couple important et une large plage d’utilisation, que ce soit pour un usage performance ou des applications orientées racing.

Description technique du turbo GTB2271VK

Le GTB2271VK repose sur une architecture de turbine optimisée et une roue compresseur de grand diamètre, permettant d’augmenter significativement le volume d’air admis par rapport aux turbos d’origine.

Sa géométrie variable de dernière génération améliore la réactivité à bas régime tout en garantissant un débit d’air élevé à haut régime, avec une meilleure gestion des pressions d’échappement.

Les turbos de la série GTB bénéficient d’une technologie VNT avancée offrant un meilleur compromis entre spool et performance à haut régime.

Caractéristiques principales

• Turbo à géométrie variable (VNT / VK)

• Corps turbine haute capacité

• Roue compresseur grand diamètre

• Palier central renforcé

• Compatible avec adaptation sur moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI

• Conçu pour configurations haute pression

Potentiel de performance sur moteurs TDI

Sur moteurs diesel préparés, le turbo GTB2271VK permet d’atteindre des niveaux de performance largement supérieurs à la configuration d’origine.

Selon la configuration moteur, il est possible d’obtenir :

• une augmentation significative du débit d’air,

• une pression de suralimentation stable à haut régime,

• un couple élevé sur une large plage de régime,

• une puissance pouvant dépasser 350 ch avec une préparation adaptée.

Les turbos de la famille GTB22 sont généralement utilisés sur des préparations dépassant 300 ch, sous réserve d’optimiser l’alimentation, l’échappement et le refroidissement.

Ce turbo constitue un choix cohérent pour les projets Stage 3 et Stage 4 sur base 1.9 TDI ou 2.0 TDI.

Compatibilité moteurs

Le turbo GTB2271VK est utilisé sur de nombreuses motorisations diesel du groupe VAG :

• 1.9 TDI (ALH, ASZ, ARL, AFN, AJM, AWX…)

• 2.0 TDI (BKD, AZV, CBAA, CBAB, CFHC…)

• Adaptation possible sur montage transversal et longitudinal

⚠️ L’installation nécessite des modifications (collecteur, downpipe, admission, gestion moteur).

Applications et usage

Le GTB2271VK est adapté pour :

• préparation moteur diesel haute performance

• conversion big turbo sur moteurs TDI

• projet street performance ou track

• build orienté couple ou puissance

Il est généralement associé à des upgrades d’injection, un système d’admission optimisé et une cartographie moteur sur mesure.

Pourquoi choisir un GTB2271VK ?

Comparé aux turbos d’origine, le GTB2271VK offre :

• un débit d’air supérieur,

• une meilleure résistance aux hautes pressions,

• un potentiel d’évolution important,

• une compatibilité avec des préparations avancées.

Il représente un compromis performant entre réactivité et puissance maximale, contrairement aux turbos plus petits limités en débit ou aux turbos plus grands plus tardifs.

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