Axe de renfort pour Boîte de vitesse AUDI VW 02M 02Q Gearbox 4th Gear


Prix:
Prix réduit€139,99

Description

Axe de renfort pour Boîte de vitesse AUDI VW 02m 02q

Cet axe en téflon, vient en renfort contre l'arbre, ce qui évitera sur un montage turbo par exemple, avec beaucoup de couple, de tordre l'ordre et de casser l'axe de boîte.

idéal pour montage gros turbo swap etc...

Support d'arbre d'entrée de 4ème vitesse de boîte de vitesses 02M & 02Q

Convient à TOUTES les boîtes de vitesses manuelles VW / Audi / Seat et Skoda 6 vitesses 02M et 02Q


L'une des plus grandes faiblesses des boîtes de vitesses 02M et 02Q est le dénudage des dents de 4e vitesse. Cela peut devenir un problème majeur sur les véhicules à couple élevé. Le problème est que la vibration et la force de torsion qui traversent l'arbre d'entrée et l'arbre opposé, cela écarte les engrenages. Le résultat est que la 4ème vitesse ne s'engage plus correctement, cela peut entraîner la rupture de la 4ème vitesse ou l'arrachage des dents.

Le support fonctionne par un support en laiton poussant contre l'arbre d'entrée pour arrêter la séparation des deux 4èmes vitesses. La précharge du support est réglable et doit être vérifiée périodiquement.

Nous recommandons vivement cette modification pour les véhicules fonctionnant à 400 pieds / lb + (pour les applications essence et diesel)

Veuillez consulter nos listes pour la plaque de renfort de boîte de vitesses 02M / 02Q et les fourches de sélecteur / manette de vitesse en acier 02M / 02Q

Pour adapter les codes moteur suivants avec la boîte de vitesses 02M 6 vitesses (les codes moteur se trouvent sur un autocollant sur le couvercle de la courroie de came ou dans le coffre):

VW Golf Mk4 - AJM, AUY 115 / ASZ 130 / ARL 150

VW Bora / Jetta Mk4 - AJM, AUY 115 / ASZ 130 / ARL 150

VW Polo - ASZ, BLT 130

VW Sharan - ANU 90 / AUY 115 / ASZ 130 / BTB 150

Audi A3 8L - AJM, AUY 115 / ASZ 130 / ARL 150

Seat Leon 1M - AJM, AUY 115 / ASZ 130 / ARL 150

Seat Ibiza Mk4 - ASZ, BLT 130 / BPX, BUK 160

Siège Cordoba - ASZ, BLT 130

Seat Toledo - ASZ, BLT 130

Siège Alhambra - ANU 90 / AUY 115 / ASZ 130 / BTB 150

Skoda Octavia Mk1 - ASZ 130

Skoda Fabia vRS - ASZ, BLT 130

Ford Galaxy - ANU 90 / AUY 115 / ASZ 130 / BTB 150

Pour adapter les codes moteur suivants avec la boîte de vitesses 02Q 6 vitesses (les codes moteur se trouvent sur un autocollant sur le couvercle de la courroie à came ou dans le coffre):

VW Golf Mk5 - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

VW Golf Plus - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

VW Golf Mk6 - CFFA / CBAA (CR136), CBAB / CFFB (CR140) et CFGB / CBBB (CR170)

VW Jetta - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

VW Jetta - CBDA (CR136), CBDB / CJAA / CLCB / CFHC / CFFB (CR140) et CEGA (CR170)

VW Passat - BWV 120, BVE 122, BMA 136, BKP / BMP (PD140), BMA et BUZ 163, BMR (PD170)

VW Passat - CBAB (CR140), CBAC (CR143 Bluemotion) et CBBB (CR170)

VW Passat CC - CBAA (CR136), CBAB / CFFB (CR140) et CLLA / CFGB / CBBB (CR170)

VW Touran - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

VW Caddy - BMM (2.0 8v PD140)

VW Eos - BMM (2.0 8v PD140) et CBAB / CFFB (CR140)

VW Scirocco - CFHC / CBDB (CR140)

VW Sharan - BVH 136 / BRT 140

VW Tiguan - CBAB / CFFB (CR140)

Audi A3 - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

Audi A3 - CBAA (CR136), CBAB / CLJA (CR140) et CBBB (CR170)

Audi A6 - BRF / BNA 136 et CAGB (CR136)

Audi TT - CBBB (CR170)

Seat Leon - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

Seat Leon - CLCB / CFHC (CR140) et CEGA / CFJA (CR170)

Seat Toledo - BKD / AZV (PD140), BMN (PD170) et CEGA (CR170)

Seat Altea - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

Seat Altea - CFHC / CBDB (CR140) et CEGA (CR170)

Skoda Octavia - BKD / AZV (PD140), BMM (2.0 8v PD140) et BMN (PD170)

Skoda Octavia - CLCB / CFHC (CR140) et CEGA (CR170)

Skoda Superb - CLJA / CFFB (CR140) et CFGB / CBBB (CR170)

Skoda Yeti - CBDB (CR140) et CEGA (CR170)

Si votre modèle ne figure pas dans la liste, DEMANDEZ!

Remarque: son installation obstruera la fiche du capteur de marche arrière. Cela nécessitera des connecteurs au lieu d'utiliser la prise

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