CHRA GT2565V GEN3 1,9 TDI Cartouche pour BMW | 758351-0013, 758351-0015 2565VK PERFHUNTER

CHRA GTB2565V Gen 3 

Compatibilité & Références
Cartouche CHRA destinée aux applications Turbo comportant un corps 2565 Gen 3.

CHRA entièrement assemblé et équilibré, conçu pour une installation directe avec les carters d’origine.

Roue compresseur : Batmogxng 65 mm 7+7

Type : roue Billet haute performance usinée dans la masse (Machined-From-Solid) avec équilibrage dynamique.
Configuration des pales : 7 pales sur l’inducteur + 7 pales sur l’exducteur (7+7).

Dimensions clés

Inducteur (A) : 50,20 mm
Exducteur (B) : 65,00 mm
Exducteur global (C) : 69,83 mm
Pointe (D) : hauteur de 5,19 mm
Hauteur totale (E) : 32,28 mm
Superback (F) : 3,68 mm
Longueur de lame (G) : 26,30 mm

Alésage : 5,08 mm de type “through” (trou traversant) pour montage sur l’axe.
Réduction : 1,0 mm
Rotation : Forward

Équilibrage & qualité

Usinage de précision et équilibrage dynamique garantissent une performance stable et une réponse rapide aux régimes moteurs élevés.

Accessoires inclus

Ensemble de joints : joint de couvercle compresseur, joints d’étanchéité selon variante, prêts à être assemblés dans le carter d’origine.

Contrôle qualité rigoureux

CHRA testés en usine pour s’assurer d’une étanchéité parfaite, d’une absence de vibrations excessives, et d’une durabilité optimale.

Cartouche CHRA 2565 Gen 3

Assemblage prêt à monter : CHRA complet avec équilibrage fin, prêt pour installation directe.

Inducteur : 50,20 mm – Exducteur : 65,00 mm – Exducteur global : 69,83 mm – Pointe hauteur : 5,19 mm – Hauteur totale : 32,28 mm – Superback : 3,68 mm – Lame : 26,30 mm – Alésage : 5,08 mm (traversant).

Roue compresseur Batmogxng 65 mm 7+7

Roue Billet usinée dans la masse, configuration haut débit (7+7), équilibrage dynamique.

Avantages techniques

1. Design des pales :
La roue Billet Batmogxng se distingue par ses pales redessinées pour optimiser l’aération et augmenter le flux d’air, ce qui améliore la réactivité du turbo, surtout à bas régime. Cela est avantageux pour ceux qui recherchent une montée en puissance plus rapide.

2. Effet de compresseur :
Les pales de la roue Batmogxng sont conçues pour réduire le poids, ce qui diminue l’inertie. Cela permet au turbo de s’activer plus rapidement que les roues traditionnelles MFS, qui sont légèrement plus lourdes.

3. Efficacité globale :
En raison de la conception légère et des propriétés aérodynamiques, la roue Batmogxng peut aussi améliorer l’efficacité du moteur en réduisant les pertes énergétiques.