La description du turbo hybride 260EVO pour des applications jusqu'à 260 ch est la suivante:
-Roue compresseur CNC en aluminium.
-Grande pièce usinée.
-Logement compresseur usiné CNC selon les nouvelles dimensions de la roue compresseur.
-Grande roue turbine AXE upgrade.
-Logement turbine usiné CNC selon les nouvelles dimension de la roue turbine uprgrade.
-Nouveaux paliers et garniture de butée RTMG, qualité de flux d'air pour jusqu'à 260 ch, équilibrage VSR et fabrication en Grèce.
Codes moteur compatibles: DAD, DPC. 1,5 TFSI
photos non contractuelles
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