TURBO GTB2868VK – PERFORMANCE DIESEL

Le turbo GTB2868VK entièrement neuf est l’un des turbocompresseurs hautes performances les plus aboutis pour les moteurs diesel préparés.
Ce modèle 100 % neuf, déjà converti en pneumatique, bénéficie d’un travail d’usinage avancé permettant l’installation d’une roue de compresseur majorée et garantissant un débit d’air exceptionnel.

Idéal pour remplacer un GTB22 / GTB23 / GTB25 et accéder à une véritable configuration GTB28 haute performance, ce turbo est donné pour une puissance pouvant atteindre 420 à 450 chevaux maximum, selon la configuration moteur.

Optimisations techniques : un vrai turbo performance

Cage usinée pour turbine plus grande

Le carter d’admission est usiné pour accueillir une roue de compresseur plus large que l’origine, ce qui permet :

➕ Débit d’air massique nettement supérieur
➕ Efficacité renforcée à haut régime
➕ Stabilité à forte pression (jusqu’à 2,5 bar selon configuration)
➕ Potentiel de puissance élevé : 420–450 ch

Admission retravaillée CNC

L’entrée d’air est usinée en CNC, offrant :

➕ Flux d’air optimisé et homogène
➕ Réduction des turbulences
➕ Spool optimisé malgré la taille du turbo
➕ Fiabilité accrue grâce à des tolérances d’usinage précises

Pourquoi choisir un GTB2868VK plutôt qu’un GTB22 / 23 / 25 ?

1️⃣ Débit d’air nettement supérieur

Grâce à son carter usiné et à sa roue de compresseur majorée, le GTB2868VK délivre un débit d’air inaccessible aux turbos GTB22/23/25.

➡️ Résultat : une véritable montée en gamme, idéale pour moteurs forgés et projets haute performance.

2️⃣ Spool optimisé pour un turbo de taille GTB28

Grâce au travail CNC et à la géométrie variable GTB, le turbo conserve une montée en charge exploitable.

➡️ Adapté à un usage street, daily sportif ou drag léger.

3️⃣ Fiabilité renforcée

Turbo entièrement neuf + usinage professionnel =

➡️ Résistance élevée aux fortes pressions, températures et contraintes prolongées.

4️⃣ Conversion pneumatique intégrée

➕ Installation simplifiée
➕ Compatible avec ECU à commande pneumatique
➕ Possibilité de fourniture avec actuateur neuf et support réglable

Puissance et capacités

Selon la configuration moteur (injecteurs, pompe, intercooler, admission, échappement, gestion moteur, etc.), le GTB2868VK permet d’atteindre :

• Puissance : 420 à 450 ch maximum

• Couple : 700 à 800 Nm

• Spool : performant pour un GTB28, exploitable dès ~2 000 tr/min selon moteur

Il offre un compromis remarquable entre réactivité et débit massif, ce qui le rend particulièrement polyvalent.

Applications recommandées

• Moteurs 1.9 TDI / 2.0 TDI Stage 3 / Stage 4

• Projet street performance ou drag léger

• Setup moteur forgé visant 400+ ch

• Upgrade sérieux depuis un GTB2260VK / GTB2265VK / équivalent

• Véhicules nécessitant un fort débit d’air sans passer sur des turbos extrêmes

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